无渣锌系磷化液配方（不含硝酸）

无渣锌系磷化液，不含硝酸（使用危险），磷化膜致密，细腻不易脱落，皮膜颜色呈黑灰白色！无需亚硝酸盐促进剂，在操作合理情况下槽液30天内无明显磷化渣！

你不知道，表面处理在汽车行业的重要性，

目前汽车紧固件的表面处理技术工艺主要有氧化（发黑）、磷化、电镀（锌、锌镍合金，装饰铬）、达克罗涂覆等。众所周知，氧化处理存在能耗大，工艺不稳定、膜层不牢固等缺陷；磷化膜的耐腐蚀性差；电镀的钝化处理液和达克罗涂料中都含有Cr6+，不环保。普通电镀层的耐腐蚀性能可以达到500-1000h。但本钱较高，膜层耐湿润性差（耐湿热性120h），不耐磨

订阅 磷化液在使用中的一些误区

本文分析了磷化液在使用中存在的误区，包括长时间在常温或更低的温度下使用、高浓度下使用、不顾条件低降低磷化时间、使用地下水或污水配制磷化槽液、不重视前处理工艺流程、热水或蒸汽直接加热磷化液等，指出了这些误区存在的直接原因及间接原因。误区的存在，导致不能很好地使用磷化液、磷化液浪费严重、磷化膜质量低下、生产成本加大、污染物处理难度加大、污物处理费用升高。

钢铁磷化膜重量快速检测方法

快速检测钢铁磷化膜重量，准确简单

你一定要知道，检测金属磷化膜的各项指标

金属磷化膜可以对施用对象起到一定防腐性、耐磨性能，提供基体和涂层的附着力，改善材料的冷加工性能。根据国标委的规定，全新的金属磷化膜检测标准GB/T11376-2020《金属及其他无机覆盖层金属的磷化膜》将于明年4月1号正式实施。作为专业金属检测机构，拜恩一致致力于金属磷化膜检测研究工作。今天我们就金属磷化膜检测相关知识重点为大家介绍一下。

铝材磷化与铬酸盐处理工艺浅谈

磷化及铬磷化工艺多用于铝材涂装底层，磷化膜及铬磷化膜具有膜层厚、孔隙率高、与烤漆及涂料结合良好等特点。随着铝材在机械工业、家电及交通运输业中的应用越来越广泛，铝材磷化及铬磷化工艺被日益重视。 

目前还没有一种能完全取代磷化表面处理皮膜，磷化是一种什么样的表面处理剂

磷化处理主要用在黑色金属表面，目的也是为金属表面提供一层保护膜，让金属与空气隔绝，防止其被腐蚀；还会用于一些产品涂漆之前的打底，有了这层磷化膜能够提高漆层的附着力和防腐蚀能力，提高装饰性让金属表面看起来更漂亮，并且还能够在部分金属冷加工过程中起到润滑的作用。

常温锌锰系三元磷化液配方

锌锰系磷化液三元配方是比较成熟的配方，它的优点是上膜速度快，一般要求3-5分钟即可，磷化膜暗灰白色，比一般的锌系二元磷化膜灰白色偏深，锰系磷化膜的优点是耐盐雾试验较好，喷涂附着好不易掉磷化膜层

为什么三元锌系磷化膜上膜偏黑而不是浅灰色

解决如何生产合格磷化液的问题，生产磷化液注意事项，配方相同不同的调配方式会出现磷化膜偏黑色的情况，磷化液配方相同生产工艺不同差别较大

磷化液常见问题及解决方案

磷化液膜或磷化膜不易形成，工件整体或局部无磷化膜，有时发蓝或有空白片