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【技术】PPG发布白皮书 静电喷涂技术助力航运业降本减碳
时间：2026-06-08 15:40 | 说化有益
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PPG工业公司周二发布了一份题为《船体涂料静电喷涂应用》的白皮书，详细阐述了这一先进的涂装技术如何帮助船东和运营商提高效率并减少环境影响。该技术已在汽车和航空航天行业引发变革，如今正为海运业带来新的可持续解决方案。
静电喷涂技术通过在喷枪喷嘴处使涂料颗粒带负电，同时将待喷涂的金属基材接地，使带负电的涂料颗粒像磁铁一样被吸引到船体表面。与传统无气喷涂相比，该工艺显著提高了传输效率，减少了过喷和浪费，并形成更均匀、更光滑的涂层。白皮书引用的一项案例研究表明，比利时安特卫普EDR造船厂在采用该技术后，过喷现象减少了40%。
“静电喷涂是一项突破性的工艺创新，它与我们的化学创新相结合，为造船厂客户带来了更高的生产效率和可持续性，”PPG全球船舶涂料平台总监Jan Willem Tegelaar表示。该技术已在全球多个大型航运公司和造船厂得到快速推广，应用范围覆盖欧洲、中东、新加坡和中国等地。
生物污损产生的摩擦阻力可占船舶总阻力的50%，导致更高的燃料消耗。通过静电喷涂PPG SIGMAGLIDE 2390等低摩擦涂层，可形成更平滑、光泽度更高的涂层膜，从而降低流体动力学阻力，减少燃料消耗和温室气体排放。该工艺还减少了原材料开采、制造和运输的需求，有助于实现Scope 3碳生命周期节约。
目前，PPG已完成了第100次采用静电喷涂技术的船舶干船坞作业。与传统喷涂相比，该技术可降低约25%的油漆损耗，VOC排放理论减少20%。
PPG还将在Posidonia国际航运展览会上展示其360度船舶涂料解决方案，涵盖低摩擦船体涂料、静电喷涂应用和数字工具等。
静电喷涂技术通过在喷枪喷嘴处使涂料颗粒带负电，同时将待喷涂的金属基材接地，使带负电的涂料颗粒像磁铁一样被吸引到船体表面。与传统无气喷涂相比，该工艺显著提高了传输效率，减少了过喷和浪费，并形成更均匀、更光滑的涂层。白皮书引用的一项案例研究表明，比利时安特卫普EDR造船厂在采用该技术后，过喷现象减少了40%。
“静电喷涂是一项突破性的工艺创新，它与我们的化学创新相结合，为造船厂客户带来了更高的生产效率和可持续性，”PPG全球船舶涂料平台总监Jan Willem Tegelaar表示。该技术已在全球多个大型航运公司和造船厂得到快速推广，应用范围覆盖欧洲、中东、新加坡和中国等地。
生物污损产生的摩擦阻力可占船舶总阻力的50%，导致更高的燃料消耗。通过静电喷涂PPG SIGMAGLIDE 2390等低摩擦涂层，可形成更平滑、光泽度更高的涂层膜，从而降低流体动力学阻力，减少燃料消耗和温室气体排放。该工艺还减少了原材料开采、制造和运输的需求，有助于实现Scope 3碳生命周期节约。
目前，PPG已完成了第100次采用静电喷涂技术的船舶干船坞作业。与传统喷涂相比，该技术可降低约25%的油漆损耗，VOC排放理论减少20%。
PPG还将在Posidonia国际航运展览会上展示其360度船舶涂料解决方案，涵盖低摩擦船体涂料、静电喷涂应用和数字工具等。
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